剎車系統(tǒng)的組成
汽車因為車輪的轉(zhuǎn)動才能夠在道路上行駛,當汽車要停下來時,駕駛者不可能像騎自行車一樣的把腳伸到地面去阻止汽車前進,這時候就得依靠車上的剎車裝置,來使汽車的速度降低以及停止了,剎車系統(tǒng)由操控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和助力系統(tǒng)組成, 剎車顧名思義,就是可以減慢車速的機械制動裝置,又名減速器,其中操控系統(tǒng)包括踏板,手剎等,液壓系統(tǒng)是由液壓油、剎車泵、液壓油管組成,助力系統(tǒng)是真空助力泵,電子控制系統(tǒng)是由ABS泵、ABS傳感器、ABS電腦組成,執(zhí)行系統(tǒng)是由剎車鉗、剎車片、剎車盤組成。
鼓式剎車
在車輪轂里面裝設(shè)二個半圓型的剎車片,利用杠桿原理推動剎車片使剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦,一般鼓式制動器由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分、促動部分和定位調(diào)整裝置組成,由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成,僅普通采用于后輪,盤式剎車片(碟)分為普通盤式和通風盤式,普通盤式,就是實心的,通風盤式,顧名思義具有透風功效,指的是汽車在行駛當中產(chǎn)生的離心力能使氣對流,達到散熱的目的,這是由盤式碟片的特殊構(gòu)造決定的,從外表看,它在圓周上有許多通向圓心的洞空,這些洞空是經(jīng)一種特殊工藝制造而成,因此比普通盤式散熱效果要好許多,由于制造工藝與成本的關(guān)系,一般中高級轎車中普遍采用前通風盤、后普通盤的制動片,如Passat,Vento Golf2.0,Corrado等車,部分高級轎車采用前后通風盤。
鼓式剎車的原理
鼓式剎車的作用方式簡單的說,鼓式剎車就是利用剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片,去摩擦隨著車輪轉(zhuǎn)動的剎車鼓,以產(chǎn)生摩擦力使車輪轉(zhuǎn)動速度降低的剎車裝置,其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯來形容,剎車鼓就像咖啡杯,當您將五個手指伸入旋轉(zhuǎn)的咖啡杯時,手指就是剎車片,只要您將五指向外一張,摩擦咖啡杯內(nèi)壁,咖啡杯就會停止旋轉(zhuǎn),汽車上的鼓式剎車簡單點說是由制動油泵,活塞,剎車片和鼓室組成,剎車時由制動分泵的高壓剎車油推動活塞,對兩片半月形的制動蹄片施加作用力,使其壓緊鼓室內(nèi)壁,靠摩擦力阻止剎車鼓轉(zhuǎn)動從而達到制動效果。
鼓式剎車的優(yōu)缺點
簡單的說,鼓式剎車就是利用剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片,去摩擦隨著車輪轉(zhuǎn)動的剎車鼓,以產(chǎn)生摩擦力使車輪轉(zhuǎn)動速度降低的剎車裝置,它的優(yōu)缺點還是很明顯的,優(yōu)點是剎車力度大,效果明顯,當然缺點也很明顯,第一是駕駛員頻繁剎車,制動效果不穩(wěn)定,鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會增大,而造成踩下剎車踏板的行程加大,容易發(fā)生剎車反應(yīng)不如預(yù)期的情況,第二是剎車系統(tǒng)反應(yīng)較慢,剎車的踩踏力道較不易控制,不利于做高頻率的剎車動作,第三點是頻發(fā)剎車會減低剎車性能甚至失靈,發(fā)生意外,第四點是構(gòu)造復(fù)雜零件多,剎車間隙須做調(diào)整,使得維修不易。